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          公司新聞

          聯運形式(國內海運物流集裝箱海運公司集裝箱價格)

          集裝箱運輸展現代化發展的必然產物,集裝箱運輸的發展又必須進行集裝箱的聯運,單獨靠一種運輸方式開展集裝箱運輸已經不能充分發揮集裝箱運輸的優越性,達不到頂期的效果。因此,組織鐵路、水運、公路多種運輸的集裝箱聯運已成為現代化運輸的必然產物,當今集裝箱運輸被稱為海陸空的主體運輸,已由國內聯運發展到國際聯運,由在一個國家內的不同運輸方式中進行,發展到幾個國家甚至洲際范圍內進行。集裝箱聯運就是通過各種運輸方式主管部門相互配合共同努力而完成運輸的全過程。
          交接方式
          國內海運物流集裝箱海運公司集裝箱運輸中,整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種:
          1、門到門(DoortoDoor):由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或工廠倉庫交承運人驗收后,由承運人負責全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸,稱為“門到門”運輸。
          2、門到場(DoortoCY):由發貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場。
          3、門到站(DoortoCFS):由發貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。
          4、場到門(CYtoDoor):由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫。
          5、場到場(CYtoCY):由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場。
          6、場到站(CYtoCFS):由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。
          7、站到門(CFStoDoor):由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫。
          8、站到場(CFStoCY):由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場。
          9、站到站(CFStoCFS):由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。
          10` 集裝箱出口貨運特有的單證是設備交接單。
          應用在集裝箱運輸中的技術
          IT:Information Technology 信息技術
          EDI:Electronic Data Interchange 電子數據交換
          GPS:Global Positioning System 全球定位系統
          TMS:Terminal Manage System 碼頭管理系統
          IMT:International Multimodal Transport 國際多式聯運
          集裝箱運輸駕駛員安全操作規程國內海運物流集裝箱海運公司集裝箱價格
          一、集裝箱運輸要用專用車輛運輸,車輛必須保證完好,保險扭鎖必須安全可靠,裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。
          二、裝運重箱時,駕駛員要了解貨物的性能,防止損壞、撞擊而發生意外事故。
          三、裝運集裝箱時注意箱門是否關緊、關牢、特別是裝運空箱要防止在行駛中箱門敞開。
          四、非集裝箱專用車輛在運輸集裝箱時,無論空箱和重箱,距離遠或近,車廂攔板不足一米的,必須做到:
          1、配備運輸集裝箱的專用緊固工具(葫蘆、鋼絲繩、緊線機)。
          2、有車輛攔板不足一米高的應加固。
          3、對無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時,不論運距遠近,未經緊固,不得運輸。
          五、集裝箱車輛在行駛途中要嚴格遵守交通規則,在狹窄路面會車時,要注意上方的通訊電線路、樹木和其它障礙物。
          六、行駛時,要根據不同的道路情況控制車速,嚴禁急剎車,特別是在車輛轉彎時要降低速度,防止翻車而發生事故。
          七、鏟、吊集裝箱時,要配備專用工具(梯子、保險帶),嚴禁鏟吊裝卸操作人員違章上下集裝箱時發生事故。
          集裝箱需備量的依據
          確定航線集裝箱需備量的主要依據包括以下四個方面:
          1.航線配置的集裝箱船的艘數;
          2.集裝箱船舶往返航次的時間;
          3.集裝箱在內陸平均周轉天數;
          4.集裝箱船舶的載箱量及其利用率等。
          集裝箱運輸出口程序國內海運物流集裝箱海運公司集裝箱價格
          1、訂艙--發貨人根據貿易合同或信用證條款的規定,在貨物托運前一定時間內填好集裝箱貨物托運單委托其代理或直接向船公司申請訂艙。
          2、接受托運申請--船公司或起代理公司根據自己的運力,航線等具體情況考慮發貨人的要求,決定接受與否,若接受申請就著手編制訂艙清單,然后分送集裝箱堆場,集裝箱堆場,據以安排空箱及辦理貨運交接。
          3、發放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發貨人到集裝箱碼頭堆場領取,有的貨主有自備箱;拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負責領取。
          4、拼箱貨裝箱--發貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站,由貨運站根據訂艙清單和場站收據負責裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。
          5、整箱貨交接--由發貨人自行負責裝箱,并將已加海關封志的整箱貨運到集裝箱堆場。集裝箱堆場根據訂艙清單,核對場站收據及裝箱單驗收貨物。
          6、集裝箱的交接簽證--集裝箱堆場或集裝箱堆場在驗收貨物和/或箱子,即在場站收據上簽字,并將簽署后的D/R交還給發貨人。
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          2.業務二部(國際海運、外貿報關):18988660668
          3.業務三部(集裝箱拖車):18922321768;18924214752
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